A l'inverse du freinage, l'idée est d'accélérer progressivement une fois que le point de corde est passé. En cas d'accélération brutale, on observera :
TRACTION : sous-virage, la voiture va tout droit
PROPULSION PEU-PUISSANTE ou sur le sec : sous-virage, la voiture va tout droit
PROPULSION PUISSANTE : sur-virage immédiat, l'arrière part en travers
INTEGRALE : peut se comporter en sur ou sous virant... c'est variable
(là encore :-) L'idéal est d'être parfaitement synchronisé entre le volant et le pédalier :
- Filet de Gaz : pour accompagne l'auto dans le virage
- Plus je débraque : plus j'accélère (et pas l'inverse) pour me retrouver simulatément à fond au moment où j'ai les roues droites
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Sujet: L'ACCELERATION 
Lun 23 Oct - 4:30